Dans le cadre d’une exploration CGI personnelle, j’ai imaginé Glass Cars, une série où deux machines de piste, la Ferrari FXX et la Porsche 992 GT3 R, troquent leur carrosserie contre une enveloppe de verre.
Le projet part d’une intuition simple : et si la carrosserie s’effaçait pour laisser place à l’ingénierie ?
À la manière d’une montre squelette qui laisse voir son mouvement, Glass Cars rend visible ce que la carrosserie cache d’ordinaire. L’enveloppe devient presque entièrement vitrée, le moteur et la mécanique passent au premier plan et l’habitacle se dévoile, tout en conservant la silhouette et la présence de deux véritables bêtes de course.
Mais le projet ne s’arrête pas à un effet de transparence.
Glass Cars est pensé comme un face-à-face entre deux écoles d’ingénierie, italienne et allemande, articulé autour de trois dimensions : l’enveloppe, la mécanique et la lumière.
L’objectif est de transformer des voitures que l’on ne juge d’ordinaire qu’à leur carrosserie en machines que l’on peut observer, comprendre et admirer de l’intérieur.
Univers & scénario
- Point de départ : Ferrari FXX et Porsche 992 GT3 R, deux voitures conçues pour la piste, issues de deux écoles d’ingénierie
- Intention : montrer la beauté de l’ingénierie plutôt que celle de la carrosserie
- Positionnement : exploration CGI personnelle, à mi-chemin entre planche d’écorché, visuel de luxe et recherche plastique
- Direction artistique : fond noir absolu, matières brillantes (verre, métal) et rouge des feux arrière comme seul point chaud
- Travail autour de la transparence, des reflets et du dialogue entre enveloppe et mécanique
Explorations développées
- Carrosserie de verre → Enveloppe presque entièrement vitrée, qui conserve les lignes de chaque voiture tout en laissant voir à travers. → Seules les arêtes et les courbes du verre accrochent la lumière pour dessiner la silhouette.
- Ingénierie réaliste → Moteur, mécanique et habitacle restitués avec réalisme : on voit enfin ce qui anime chaque voiture. → Deux architectures opposées mises en regard : le V12 central arrière de la Ferrari face au flat-six en porte-à-faux arrière de la Porsche.
- Lumière & obscurité → Éclairage minimal : les voitures émergent du noir par fragments, révélées par les reflets sur le verre et le métal.
- Série finale → Rendus des deux voitures sous un même traitement, dont des vues zénithales qui permettent de comparer leurs architectures d’un seul regard.
ADN de marque conservé
- Réinterprétation de deux icônes de la piste, Ferrari et Porsche
- Conservation des proportions, de l’architecture et de la présence visuelle de chaque voiture
- Mécanique mise en avant comme élément identitaire fort
- Mise en avant de la performance et de l’héritage motorsport des deux marques, de Maranello à Stuttgart
- Recherche d’un équilibre entre ingénierie réaliste et silhouette presque immatérielle
- Série pensée autour de la notion de mécanique comme ornement
- Passage du statut de voiture admirée pour sa carrosserie à celui de machine contemplée de l’intérieur
DIRECTION ARTISTIQUE
CGI
MOTION DESIGN
LogicielsBlender
After Effect